Iraani majandus kannatab Hormuzi sulgemise tõttu arvatust rohkem

Hormuzi väina sulgemine on Hiina tolliandmete kohaselt tekitanud suuremat kahju Iraani enda kaubandusele Hiinaga kui Pekingi kaubandusele ülejäänud Pärsia lahe riikidega.

Ajavahemikul märtsist juunini 2026 oli Iraani mitte-nafta kaubavahetus Hiinaga vaid 830 miljonit dollarit, mis on ligikaudu 75% langus võrreldes eelmise aasta sama perioodi 3,3 miljardi dollariga. Iran Internationali poolt läbi vaadatud Kpleri laevandusandmed näitavad ka Iraani naftaekspordi järsku langust Hiinasse.

Keskmine päevane mahalaadimine Hiina sadamates langes aprilli 1,74 miljonilt barrelilt päevas juuli esimesel poolel umbes 550 000 barrelini päevas. Need arvud viitavad, et Hormuzi väina sulgemine on andnud tõsise hoobi Iraani majandussidemetele oma suurima kaubanduspartneriga. Hiina on endiselt ainus suurem sanktsioneeritud Iraani toornafta ostja ja oli 2025. aastal Iraani kõige olulisem kaubanduspartner.

Kuigi kaubavahetus Hiina ja teiste Pärsia lahe riikide vahel vähenes samuti pärast väina sulgemist, oli langus palju väiksem kui Iraani puhul. Hiina tolliandmed näitavad, et Bahrein, Iraak, Kuveit, Katar, Saudi Araabia ja Araabia Ühendemiraadid registreerisid 2026. aasta esimesel poolel Hiinaga kokku 109 miljardit dollarit kahepoolset kaubavahetust, mis on 29% langus võrreldes aasta varasemaga. Seevastu Iraani ja Hiina vaheline kaubavahetus langes samal kuuekuulisel perioodil 59%.

Mõju ulatub kaugemale Hiinast. Eelmisel aastal moodustasid Iraani Araabia naabrid ligikaudu 51% Iraani kogu mitte-nafta kaubavahetusest. Alates märtsist on kaubavahetus Iraani ja kõigi nende riikide vahel, välja arvatud Iraak, praktiliselt peatunud. Eurostati andmetel langes kaubavahetus Iraani ja Euroopa Liidu vahel konflikti esimese kolme kuu jooksul rohkem kui poole võrra, langedes alla 430 miljoni euro.